总部在哥本哈根的机构发布中国绿色航运报告

总部位于丹麦哥本哈根的全球海事论坛于2026年10月21日在中国上海举行的年度峰会上正式发布了一份关于绿色航运的重磅报告。报告明确指出，中国正迅速成长为全球绿色航运走廊建设的领军者。目前全球近五分之一的零排放航运走廊倡议与中国的港口及欧洲海运路线相连。这一进展凸显了中欧在绿色转型和国际物流领域的紧密合作，也为在北欧从事海运、供应链及清洁能源研究的专业人士带来了重要的行业参考。

这份题为《绿色航运走廊：中国如何为全球运动注入新动能》的报告，根据四大关键要素对中国的发展现状进行了全面评估。这四大要素包括可行性零排放燃料与技术路线、跨价值链合作、赋能型政策环境以及客户需求。评估结果显示，中国在全球绿色航运领域表现出极强的竞争力，并在前三大要素中占据了显著的战略优势。

具体来看，中国在绿色甲醇和绿氨的生产方面具备早期布局和成本优势，同时在海洋电池研发领域走在前列。此外，中国市场积极参与跨价值链合作，并正在快速完善与绿氢相关的产业政策。全球海事论坛脱碳业务总监杰西·法内斯托克（Jesse Fahnestock）表示，在2022年论坛首次评估时，中国仅参与了3项已公布的航运倡议，而如今这一数字已大幅增加至20多项。他指出，中国在绿色燃料开发和国际合作方面的努力，将成为这些倡议取得成功的关键因素。

虽然优势显著，但报告也指出中国目前同样面临客户需求不足的挑战，对零排放燃料的实际需求尚未完全匹配潜在的供应能力。为了更好地激发市场需求，报告提出了多项具体建议，包括通过政策手段缩小新旧能源之间的成本差距，以及进一步加快针对甲醇、绿氨和电池动力船舶的配套基础设施建设。法内斯托克补充道，报告完成以来，该领域已连续出现多项积极进展，展现出良好的发展势头。

发布该报告的全球海事论坛是一家成立于2017年的国际非营利组织，致力于推动全球海上贸易的持续健康发展。该机构不依赖外部势力干扰，保持独立运营，且不偏袒任何特定技术或公司。目前该组织约45名员工中的绝大多数都在位于哥本哈根的总部工作。随着中欧绿色航运走廊的深入推进，哥本哈根作为全球海事政策和技术对话枢纽的作用将进一步增强。（来源：全球海事论坛）